Опорно-упорный подшипник являлся одним из "узких мест" прототипа ГТЭ-65, который был изготовлен еще в 2007 году. Сотрудники специального КБ газотурбинных установок переработали конструкцию подшипника, а также внедрили систему гидроподъема ротора турбины.
     
     Гидроподъем обеспечивает всплытие ротора, вес которого превышает 11 тонн, что значительно облегчает пуск турбины. Проектирование новой конструкции подшипника произведено в среде NX Teamcenter в виде трехмерного макета изделия, что позволит КБ и ТУ освоить современные "безбумажные" методы производства. Разработанная конструкция и применение новых технологий в производстве обеспечат бесперебойную работу турбины на всех режимах.
     
     "Силовые машины" реализуют проект возрождения производства отечественных газовых турбин двух типоразмеров - ГТЭ-65 и ГТЭ-170. Ранее компанией была разработана конструкторская и технологическая документация. В настоящее время головной образец ГТЭ-170 находится в производстве, завершена ревизия и сборка турбогруппы опытного образца ГТЭ-65. Совместно с ведущими отраслевыми институтами разрабатывается система удаленного мониторинга и предиктивной диагностики газовых турбин.
     
     В цехах ЛМЗ идет активное дооснащение станочного парка новым оборудованием. А для испытаний полноразмерных узлов камер сгорания энергетических ГТУ на натурных параметрах ведется подготовка собственного экспериментально-исследовательского стенда.
     
     Первые образцы ГТЭ-170 будут изготовлены в 2022-2023 годах, а ГТЭ-65 - в 2024 году.
     
     
     Источник:
     https://power-m.ru/